11.1.2010

Ekovinkki 2/2010

Kylmä kyyti tuottaa turhia päästöjä

Autojen kylmäkäynnistäminen lisää autojen kasvihuonekaasupäästöjä. Vuoden aikana henkilöautojen kylmäkäynnistykset lisäävät polttoaineen kulutusta jopa 180 miljoonalla litralla. Hiilidioksidipäästöiksi muutettuna se vastaa 6 prosenttia henkilöautoliikenteen vuosittaisista päästöistä. Vaikka ajoneuvojen kokonaispäästöjä on saatu vähennettyä, on edelleen puolet sekä hiilimonoksidi- että hiilivety- ja typenoksidipäästöistä peräisin liikenteestä. Suurimpana liikenteen päästöihin liittyvänä ongelmana ovat kuitenkin hiilidioksidipäästöt, joita ei ole saatu vähenemään.

Henkilöauton moottori kuluttaa kylmänä kaksi kertaa enemmän polttoainetta kuin lämmitettynä. Lämmitettynä auto kuluttaa vähemmän ja tuottaa samalla merkittävästi vähemmän päästöjä. Etenkin ensimmäiset kilometrit kylmällä moottorilla ajettaessa ovat kriittisiä. Esilämmitetyllä moottorilla ajettaessa päästöt voivat ensimmäisten kilometrien aikana jäädä jopa 80–90 prosenttia pienemmiksi kuin kylmäkäynnistettäessä.

Suurin osa meistä osaa lämmittää autonsa kovilla pakkasilla. On kuitenkin tärkeää oivaltaa lämmittämisestä saatava hyöty jo ennen pakkaskelejä. Moottoria kannattaa ryhtyä lämmittämään heti, kun lämpötila laskee viiteen plusasteeseen tai vielä alemmas. Siten saadaan aikaan suurimmat säästöt sekä polttoaineenkulutuksessa että päästöissä.

Suomen ilmastossa keskilämpötila putoaa alle viiden asteen kuutena kuukautena vuodessa. Moottorin lämmittäminen on siis ajankohtaista marraskuusta huhtikuuhun asti. Parasta on ajastaa auton lämmitys käynnistyväksi 0,5-2 tuntia ennen liikkeellelähtöä, lämpötilasta ja lämmittimestä riippuen. Sään viilentyessä kannattaa myös tarkistaa, että rengaspaineet ovat aina oikeat. Kylmällä säällä paine laskee ja vajaapaineinen rengas puolestaan lisää polttoaineen kulutusta.

Suomen tieliikenteen kokonaishiilidioksipäästöt kasvavat, vaikka autokalusto muuttuu kaiken aikaa vähäpäästöisemmäksi. Autojen määrä kasvaa ja niillä ajetaan yhä enemmän. Markkinoille tulee kaiken aikaa vähäpäästöisempiä ja uusilla teknologioilla toimivia autoja. Vaikka uusi auto olisi pienikulutuksisempi kuin vanha, kuljettaja voi väärällä ajotavalla ja auton käytöllä vesittää hyödyt. Siksi jokaisen kuljettajan kannattaa opetella taloudellinen ajotapa.

Ekovinkin laati Liisa Harjula Valoniasta Motivan tiedotteen pohjalta